Dekret o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa wydawania przepisów o przewozie pasażerów, bagażu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich.

Teksty

Słowa kluczowe

Akty powiązane

Akty odwołujące się do tego aktu

• Akty uchylone: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 13 stycznia 1921 r. w przedmiocie podwyższenia taryfy osobowej na linjach Towarzystwa Akcyjnego Łódzkich Wąskotorowych Elektrycznych Kolei Dojazdowych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 21 czerwca 1924 r. o uzupełnieniu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 17 czerwca 1924 r. w sprawie zmian w warunkach komunikacji kolejowej pomiędzy Polską, a Łotwą przez stację Zemgale.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 17 czerwca 1924 r. o zmianach i uzupełnieniach Taryfy towarowej polskich kolei żelaznych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 7 czerwca 1924 r. w przedmiocie zmiany postanowień o bezpośredniej komunikacji towarowej pomiędzy Polską a Węgrami przez Czechosłowację.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 4 czerwca 1924 r. o zmianach i uzupełnieniach taryfy towarowej polskich kolei żelaznych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 27 maja 1924 r. o zmianie taryfy osobowej i bagażowej na linji Jabłonna-Karczew towarzystwa akcyjnego warszawskich dróg żelaznych dojazdowych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 27 maja 1924 r. o rozciągnięciu na przewozy kolejami wąskotorowemi zmian i uzupełnień taryfy towarowej polskich kolei żelaznych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 16 maja 1924 r. o zmianach w części I taryfy ogólnej na przewóz towarów, zwłok i zwierząt.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 16 maja 1924 r. o zmianach i uzupełnieniach taryfy towarowej polskich kolei żelaznych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 12 maja 1924 r. o zmianie w postanowieniach, dotyczących bezpośredniej komunikacji towarowej pomiędzy Polską a Tryjestem.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 12 maja 1924 r. o zmianach i uzupełnieniach Taryfy towarowej polskich kolei żelaznych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 5 maja 1924 r. w przedmiocie zmiany postanowień o bezpośredniej komunikacji towarowej pomiędzy Polską i Austrją.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 18 kwietnia 1924 r. o zmianach i uzupełnieniach ujednostajnionych postanowień dodatkowych do Konwencji Międzynarodowej o przewozie towarów kolejami żelaznemi z dnia 14 października 1890 r.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 18 kwietnia 1924 r. o zmianach i uzupełnieniach Taryfy towarowej polskich kolei żelaznych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 16 kwietnia 1924 r. o uzupełnieniu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 5 kwietnia 1924 r. o otwarciu tymczasowego ruchu osobowego na linji kolejowej Kutno-Płock-Radziwie.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 5 kwietnia 1924 r. o waloryzacji i zmianie opłat taryfy osobowej, bagażowej i towarowej na wąskotorowej kolei Wawer-Wiązowna.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 29 marca 1924 r. o rozciągnięciu na przewozy kolejami wąskotorowemi zmian i uzupełnień taryfy towarowej polskich kolei żelaznych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 29 marca 1924 r. o zmianach i uzupełnieniach taryfy towarowej polskich kolei żelaznych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 11 marca 1924 r. o podwyższeniu taryfy osobowej i bagażowej na linjach Towarzystwa budowy i eksploatacji dróg żelaznych dojazdowych w Królestwie Polskiem.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 11 marca 1924 r. o podwyższeniu taryfy osobowej i bagażowej na wąskotorowych kolejach państwowych oraz prywatnych, znajdujących się w zarządzie państwowym, położonych w obrębie Dyrekcji kolei państwowych w Warszawie, Radomiu, Wilnie i we Lwowie.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 8 marca 1924 r. o uzupełnieniu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 11 marca 1924 r. o zmianie opłat przewozowych i dodatkowych na budujących się linjach Kutno-Płock i Kutno-Zgierz.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 6 marca 1924 r. o podwyższeniu taryfy osobowej na linjach Towarzystwa Akcyjnego Warszawskich dróg żelaznych dojazdowych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 23 lutego 1924 r. w przedmiocie zmiany w postanowieniach, dotyczących bezpośredniej komunikacji towarowej pomiędzy Polską a Tryjestem.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 23 lutego 1924 r. o zmianach i uzupełnieniach taryfy towarowej polskich kolei żelaznych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 8 lutego 1924 r. o uzupełnieniu taryfy towarowej, stosowanej do przewozów kolejami wąskotorowemi.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 8 lutego 1924 r. w sprawie taryfy na przewóz towarów w ruchu tymczasowym na budujących się linjach Kutno-Płock i Kutno-Zgierz.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 26 stycznia 1924 r. o uzupełnieniu Taryfy towarowej polskich kolei żelaznych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 21 stycznia 1924 r. o zmianach i uzupełnieniach Taryfy towarowej Polskich Kolei Żelaznych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 31 grudnia 1923 r. o zmianach w tymczasowej polsko-niemieckiej komunikacji sąsiedzkiej.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 31 grudnia 1923 r. o waloryzacji taksy opłat za roboty fizyczne, pobieranych przez ajencje celne polskich kolei państwowych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 3 stycznia 1924 r. o zmianach w rozporządzeniu z dnia 7 listopada 1923 r. o otwarciu do użytku publicznego nowozbudowanej kolei wąskotorowej Ciechanów-Grudusk.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 31 grudnia 1923 r. o waloryzacji "taksy komisowego", pobieranego przez ajencje celne polskich kolei państwowych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 28 grudnia 1923 r. o zmianie taryfy osobowej na linjach Towarzystwa Akcyjnego wąskotorowych łódzkich elektrycznych kolei dojazdowych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 28 grudnia 1923 r. o zmianie opłat przewozowych i postojowych na budujących się linjach Kutno-Płock i Kutno-Zgierz.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 28 grudnia 1923 r. o rozciągnięciu na przewozy kolejami wąskotorowemi zmian i uzupełnień w części I "Przepisy przewozowe" Taryfy Ogólnej na przewóz towarów, zwłok i zwierząt.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 28 grudnia 1923 r. o rozciągnięciu na przewozy kolejami wąskotorowemi Taryfy towarowej polskich kolei żelaznych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 21 grudnia 1923 r. o wydaniu Taryfy Towarowej Polskich Kolei Żelaznych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 21 grudnia 1923 r. o zmianach i uzupełnieniach Części I-ej Taryfy Ogólnej na przewóz towarów, zwłok i zwierząt.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 18 grudnia 1923 r. o zmianie taryfy osobowej i bagażowej na linjach Towarzystwa Akcyjnego Warszawskich dróg żelaznych dojazdowych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 18 grudnia 1923 r. o zmianie taryfy osobowej i bagażowej na linjach Towarzystwa Akcyjnego budowy i eksploatacji dróg żelaznych w Królestwie Polskiem.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 19 grudnia 1923 r. w przedmiocie uzupełnienia postanowień szczególnych dotyczących bezpośredniej komunikacji towarowej na przewóz przesyłek zwyczajnych pomiędzy Polską a Tryjestem.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 19 grudnia 1923 r. o zmianie taryfy osobowej i bagażowej na wąskotorowej kolei dojazdowej Piotrków-Sulejów.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 19 grudnia 1923 r. o podwyższeniu taryfy osobowej i bagażowej na wąskotorowych kolejach państwowych, oraz prywatnych, znajdujących się w zarządzie państwowym, położonych w obrębie Dyrekcji Kolei Państwowych w Warszawie, Radomiu, Wilnie i we Lwowie.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 19 grudnia 1923 r. o podwyższeniu taryfy osobowej i bagażowej obowiązującej na polskich kolejach państwowych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 19 grudnia 1923 r. o uzupełnieniu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązujących na polskich kolejach państwowych.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 19 grudnia 1923 r. o zmianie opłat taryfowych na wąskotorowych kolejach państwowych oraz prywatnych, znajdujących się w zarządzie państwowym, położonych w obrębie Dyrekcji kolei państwowych w Warszawie, Radomiu, Wilnie i Lwowie.
• Podstawa prawna: Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 15 grudnia 1923 r. o podwyższeniu taryfy osobowej na linjach towarzystwa akcyjnego wąskotorowych łódzkich elektrycznych kolei dojazdowych.