Rozporządzenie Ministrów Komunikacji i Gospodarki Komunalnej z dnia 1 lutego 1965 r. w sprawie krajowego transportu drogowego.

Teksty

Akty powiązane

Akty odwołujące się do tego aktu

• Akty uchylające: Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 6 sierpnia 1955 r. zmieniające rozporządzenie z dnia 4 czerwca 1952 r. w sprawie używania ciężarowych pojazdów samochodowych w transporcie między osiedlami i wykorzystania ich próżnych przebiegów.
• Akty uchylające: Rozporządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 27 listopada 1951 r. w sprawie udzielania zezwoleń na publiczny transport drogowy.
• Akty uchylające: Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 4 czerwca 1952 r. w sprawie używania ciężarowych pojazdów samochodowych w transporcie między osiedlami i wykorzystania ich próżnych przebiegów.
• Akty uchylające: Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 7 lipca 1961 r. o zmianie rozporządzenia z dnia 27 listopada 1951 r. w sprawie udzielania zezwoleń na publiczny transport drogowy.
• Akty uchylające: Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 lutego 1960 r. o zmianie rozporządzenia z dnia 27 listopada 1951 r. w sprawie udzielania zezwoleń na publiczny transport drogowy.
• Akty uchylające: Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 5 kwietnia 1958 r. o zmianie rozporządzenia z dnia 27 listopada 1951 r. w sprawie udzielania zezwoleń na publiczny transport drogowy.
• Akty uchylające: Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 10 września 1957 r. o zmianie rozporządzenia z dnia 20 sierpnia 1955 r. w sprawie używania niektórych pojazdów mechanicznych.
• Akty uchylające: Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 16 kwietnia 1957 r. zmieniające rozporządzenie z dnia 20 sierpnia 1955 r. w sprawie używania niektórych pojazdów mechanicznych.
• Akty uchylające: Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 20 sierpnia 1955 r. w sprawie używania niektórych pojazdów mechanicznych.
• Akty uchylone: Rozporządzenie Ministrów Komunikacji i Gospodarki Terenowej i Ochrony Środowiska z dnia 31 lipca 1972 r. w sprawie krajowego transportu drogowego.
• Akty wykonawcze: Ustawa z dnia 27 listopada 1961 r. o transporcie drogowym i spedycji krajowej.
• Akty zmienione: Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 17 września 1966 r. w sprawie rozciągnięcia przepisów o obowiązku zaopatrzenia w taksomierze samochodów osobowych i bagażowych przeznaczonych do publicznego transportu drogowego na wszystkie miejscowości w kraju.
• Akty zmienione: Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 29 grudnia 1965 r. w sprawie rozciągnięcia na niektóre miejscowości przepisów o obowiązku zaopatrzenia w taksomierze samochodów osobowych i bagażowych przeznaczonych do publicznego transportu drogowego.
• Odesłania: Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 9 października 1967 r. w sprawie dopuszczenia do ruchu na drogach publicznych niektórych ciężkich pojazdów.
• Odesłania: Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 12 października 1966 r. w sprawie zakresu stosowania przepisów o wykorzystaniu ładowności ciężarowych pojazdów samochodowych i ich próżnych przebiegów do pojazdów samochodowych państwowych przedsiębiorstw transportowych.
• Odesłania: Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 25 listopada 1969 r. w sprawie międzynarodowego przewozu drogowego wykonywanego na obszarze Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej pojazdami samochodowymi zarejestrowanymi za granicą.
• Podstawa prawna: Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 12 października 1966 r. w sprawie zakresu stosowania przepisów o wykorzystaniu ładowności ciężarowych pojazdów samochodowych i ich próżnych przebiegów do pojazdów samochodowych państwowych przedsiębiorstw transportowych.
• Podstawa prawna: Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 17 września 1966 r. w sprawie rozciągnięcia przepisów o obowiązku zaopatrzenia w taksomierze samochodów osobowych i bagażowych przeznaczonych do publicznego transportu drogowego na wszystkie miejscowości w kraju.
• Podstawa prawna: Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 29 grudnia 1965 r. w sprawie rozciągnięcia na niektóre miejscowości przepisów o obowiązku zaopatrzenia w taksomierze samochodów osobowych i bagażowych przeznaczonych do publicznego transportu drogowego.
• Podstawa prawna: Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 14 lipca 1965 r. w sprawie użyczania pojazdów samochodowych przez jednostki gospodarki uspołecznionej pracownikom tych jednostek lub innym jednostkom gospodarki uspołecznionej.
• Podstawa prawna z art.: Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 29 grudnia 1965 r. w sprawie rozciągnięcia na niektóre miejscowości przepisów o obowiązku zaopatrzenia w taksomierze samochodów osobowych i bagażowych przeznaczonych do publicznego transportu drogowego.
• Podstawa prawna z art.: Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 12 października 1966 r. w sprawie zakresu stosowania przepisów o wykorzystaniu ładowności ciężarowych pojazdów samochodowych i ich próżnych przebiegów do pojazdów samochodowych państwowych przedsiębiorstw transportowych.
• Podstawa prawna z art.: Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 14 lipca 1965 r. w sprawie użyczania pojazdów samochodowych przez jednostki gospodarki uspołecznionej pracownikom tych jednostek lub innym jednostkom gospodarki uspołecznionej.
• Podstawa prawna z art.: Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 17 września 1966 r. w sprawie rozciągnięcia przepisów o obowiązku zaopatrzenia w taksomierze samochodów osobowych i bagażowych przeznaczonych do publicznego transportu drogowego na wszystkie miejscowości w kraju.
• Uchylenia wynikające z: Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 9 listopada 1960 r. zmieniające zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 23 października 1956 r. w sprawie warunków używania samochodów ciężarowych i ciągników (przyczep ciężarowych) do przewozu osób.
• Uchylenia wynikające z: Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 18 maja 1960 r. w sprawie zakresu i warunków prowadzenia publicznej komunikacji autobusowej przez wojewódzkie przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej.
• Uchylenia wynikające z: Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 9 lutego 1959 r. w sprawie obowiązku zaopatrzenia w taksomierze dorożek samochodowych na terenie miasta Kielc.
• Uchylenia wynikające z: Zarządzenie Ministra Gospodarki Komunalnej z dnia 12 listopada 1957 r. w sprawie warunków publicznego transportu osób komunalnymi środkami komunikacyjnymi.
• Uchylenia wynikające z: Rozporządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 27 lutego 1952 r. w sprawie opłat za zezwolenia na wykonywanie publicznego transportu drogowego.
• Uchylenia wynikające z: Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 23 października 1956 r. w sprawie warunków używania samochodów ciężarowych i ciągników (przyczep ciężarowych) do przewozu osób.
• Uchylenia wynikające z: Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 11 lipca 1956 r. zmieniające zarządzenie z dnia 29 grudnia 1955 r. w sprawie obowiązku zaopatrzenia pojazdów mechanicznych w sprawnie działające liczniki kilometrów.
• Uchylenia wynikające z: Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 29 grudnia 1955 r. w sprawie obowiązku zaopatrzenia pojazdów mechanicznych w sprawnie działające liczniki kilometrów.
• Uchylenia wynikające z: Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 25 października 1955 r. zmieniające zarządzenie z dnia 19 listopada 1952 r. w sprawie wykorzystania próżnych przebiegów ciężarowych pojazdów samochodowych w transporcie między osiedlami.
• Uchylenia wynikające z: Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 16 marca 1955 r. o zatwierdzeniu przepisów porządkowych w sprawie przewozu osób i bagażu taksówkami oraz dorożkami samochodowymi i konnymi.
• Uchylenia wynikające z: Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 2 sierpnia 1954 r. w sprawie ustalenia zakresu i trybu składania sprawozdań z pracy przewozowej, wykonanej przez nie uspołecznionych przedsiębiorców transportowych pojazdami samochodowymi.
• Uchylenia wynikające z: Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 28 sierpnia 1954 r. zmieniające zarządzenie z dnia 28 lutego 1952 r. w sprawie korzystania z usług i kontraktacji nie uspołecznionych przedsiębiorstw ciężarowego transportu drogowego.
• Uchylenia wynikające z: Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 19 listopada 1952 r. w sprawie wykorzystania próżnych przebiegów ciężarowych pojazdów samochodowych w transporcie między osiedlami.
• Uchylenia wynikające z: Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 12 lutego 1957 r. zmieniające zarządzenie z dnia 23 października 1956 r. w sprawie warunków używania samochodów ciężarowych i ciągników (przyczep ciężarowych) do przewozu osób.
• Uchylenia wynikające z: Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 28 lutego 1952 r. w sprawie korzystania z usług i kontraktacji nieuspołecznionych przedsiębiorstw ciężarowego transportu drogowego.
• Uchylenia wynikające z: Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 8 stycznia 1952 r. w sprawie ustalenia i stosowania wzorów druków i formularzy przy ubieganiu się o zezwolenia na publiczny transport drogowy i przy udzielaniu tych zezwoleń.
• Uchylenia wynikające z: Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 10 czerwca 1961 r. w sprawie odległości przewozu w ciężarowym transporcie samochodowym oraz określenia pojazdów samochodowych nie podlegających przepisom o wykorzystaniu próżnych przebiegów.