Постановление Совета Министров от 26 февраля 1951 г. о сфере деятельности высших органов власти в области связи.

Тексты

Связанные акты

Акты, ссылающиеся на этот акт

• Признанные отмененными акты: Закон от 2 декабря 1960 г. о железных дорогах.
• Исполнительные акты: Закон от 26 февраля 1951 г. об организации органов власти в области связи.
• Измененные акты: Постановление Совета Министров от 15 ноября 1956 г. об определении органов государственной администрации, на которые переходят некоторые полномочия Государственной комиссии по народному хозяйству и ее Председателя.
• Измененные акты: Постановление Совета Министров от 17 ноября 1956 г., изменяющее постановление от 26 февраля 1951 г. о сфере деятельности высших органов в области связи.
• Измененные акты: Постановление Совета Министров от 21 января 1956 г. об изменении постановления от 26 февраля 1951 г. о сфере деятельности высших органов власти в области связи.
• Измененные акты: Постановление Совета Министров от 26 октября 1954 г. об изменении положений, касающихся сферы деятельности по вопросам трудовых кооперативов.
• Измененные акты: Постановление Совета Министров от 16 июня 1954 г. о признании ассоциации "Лига друзей солдата" ассоциацией высшей полезности.
• Измененные акты: Постановление Совета Министров от 5 апреля 1952 г. об изменении постановления о сфере деятельности высших органов власти в области транспорта.
• Измененные акты: Постановление Совета Министров от 8 марта 1952 г. об изменении постановления о сфере деятельности высших органов в области связи.
• Измененные акты: Постановление Совета Министров от 20 февраля 1952 г. об изменении постановления о сфере деятельности высших органов в области связи.
• Измененные акты: Постановление Совета Министров от 2 августа 1951 г., изменяющее постановление о сфере деятельности высших органов власти в области связи.
• Отсылки: Постановление Министерства судоходства от 2 августа 1954 г. о создании районов водных путей.
• Отсылки: Постановление Совета Министров от 15 ноября 1956 г. об определении органов государственной администрации, на которые переходят некоторые полномочия Государственной комиссии по народному хозяйству и ее Председателя.
• Отсылки: Постановление Министра судоходства от 12 апреля 1952 г. о создании окружных управлений водными путями и подчиненных им участков водных путей.
• Правовое основание: Распоряжение Министров финансов и автомобильного и воздушного транспорта от 22 ноября 1956 г. о принципах финансирования расходов, связанных с капитальным ремонтом автомобильных транспортных средств.
• Правовое основание: Распоряжение Председателя Государственной комиссии по народному хозяйству от 15 января 1952 г. о временном возложении на председателей некоторых городских комиссий по народному хозяйству обязанностей по территориальной координации перевозок.
• Правовое основание: Распоряжение Министра автомобильного и воздушного транспорта от 15 декабря 1956 г., изменяющее распоряжение от 18 мая 1956 г. о продаже некоторых легковых автомобилей индивидуальным покупателям.
• Правовое основание: Распоряжение Председателя Государственной комиссии по планированию экономики от 9 февраля 1955 г. о принципах организации железнодорожных перевозок мелких грузов до склада получателя.
• Правовое основание: Распоряжение Председателя Государственной плановой комиссии от 3 июля 1954 г. об организации территориальной координации перевозок.
• Правовое основание: Постановление Министра автомобильного и воздушного транспорта от 15 февраля 1954 г. о порядке действий при продаже Центральным кооперативом транспорта автомобилей группы II, происходящих из акций по реализации автомобильных остатков.
• Правовое основание: Распоряжение министров автомобильного и воздушного транспорта и коммунального хозяйства от 21 сентября 1953 г. о компетенции в области устройств, обеспечивающих безопасность дорожного движения, и дорожных знаков.
• Правовое основание: Распоряжение Министра путей сообщения от 7 июля 1952 г. о правилах открытия и закрытия пассажирских остановочных пунктов железной дороги.
• Правовое основание: Распоряжение Министра автомобильного и воздушного транспорта от 13 мая 1952 г. о порядке действий при продаже Центральным управлением транспортных кооперативов автомобильных транспортных средств группы II, происходящих из акции по реализации автомобильных остатков.
• Правовое основание: Постановление министра автомобильного и воздушного транспорта от 18 мая 1956 г. о продаже некоторых легковых автомобилей индивидуальным покупателям.
• Правовое основание: Распоряжение Министров финансов и автомобильного и воздушного транспорта от 10 мая 1956 г. о финансировании в 1956 году капитальных ремонтов автотранспортных средств, производимых путем замены и капитального ремонта узлов.
• Правовое основание: Распоряжение Председателя Государственной комиссии по народному хозяйству от 1 декабря 1955 г., изменяющее распоряжение от 3 июля 1954 г. об организации территориальной координации перевозок.
• Правовое основание из ст.: Распоряжение Министров финансов и автомобильного и воздушного транспорта от 22 ноября 1956 г. о принципах финансирования расходов, связанных с капитальным ремонтом автомобильных транспортных средств.
• Правовое основание из ст.: Распоряжение Председателя Государственной комиссии по народному хозяйству от 1 декабря 1955 г., изменяющее распоряжение от 3 июля 1954 г. об организации территориальной координации перевозок.
• Правовое основание из ст.: Постановление министра автомобильного и воздушного транспорта от 18 мая 1956 г. о продаже некоторых легковых автомобилей индивидуальным покупателям.
• Правовое основание из ст.: Распоряжение Министра автомобильного и воздушного транспорта от 15 декабря 1956 г., изменяющее распоряжение от 18 мая 1956 г. о продаже некоторых легковых автомобилей индивидуальным покупателям.
• Правовое основание из ст.: Распоряжение Министров финансов и автомобильного и воздушного транспорта от 10 мая 1956 г. о финансировании в 1956 году капитальных ремонтов автотранспортных средств, производимых путем замены и капитального ремонта узлов.
• Правовое основание из ст.: Распоряжение Председателя Государственной комиссии по планированию экономики от 9 февраля 1955 г. о принципах организации железнодорожных перевозок мелких грузов до склада получателя.