Постановление Совета Министров от 20 августа 1955 г. об использовании некоторых механических транспортных средств.

Тексты

Связанные акты

Акты, ссылающиеся на этот акт

• Отменяющие акты: Постановление Совета Министров от 8 января 1951 г. о запрете или ограничении использования некоторых механических транспортных средств.
• Отменяющие акты: Постановление Совета Министров от 18 сентября 1954 г. об использовании некоторых механических транспортных средств.
• Отмененные акты: Постановление Министров коммуникаций и коммунального хозяйства от 1 февраля 1965 г. о национальном автомобильном транспорте.
• Исполнительные акты: Закон от 8 января 1951 г. о дорожном транспорте.
• Измененные акты: Постановление Совета Министров от 10 сентября 1957 г. об изменении постановления от 20 августа 1955 г. об использовании некоторых механических транспортных средств.
• Измененные акты: Постановление Совета Министров от 16 апреля 1957 г. об изменении постановления от 20 августа 1955 г. об использовании некоторых механических транспортных средств.
• Отсылки: Распоряжение № 80 Председателя Совета Министров от 25 мая 1960 г. об установлении правонарушений, за которые органы Гражданской милиции уполномочены налагать и взимать штрафы в порядке штрафных постановлений.
• Отсылки: Постановление Министра коммунального хозяйства от 27 июня 1960 г. о безопасности и гигиене труда на городских предприятиях (учреждениях) по очистке.
• Правовое основание: Распоряжение Министра связи от 11 декабря 1957 г. об определении принципов и порядка установления штатов служебных автотранспортных средств и условий владения этими транспортными средствами.
• Правовое основание: Постановление Министра связи от 11 ноября 1957 г., изменяющее постановление от 4 июля 1953 г. об утверждении инструкции по ведению учета механических транспортных средств организационными единицами государственной администрации, общественно-хозяйственного управления, политических и общественных организаций.
• Правовое основание: Инструкция Министра путей сообщения от 15 мая 1957 г., устанавливающая технические условия, которым должны соответствовать автомобильные транспортные средства и их узлы, передаваемые на капитальный ремонт в ремонтные предприятия автомобилей, подчиненные Центральному управлению автомобильным оборудованием.
• Правовое основание: Распоряжение Министра автомобильного и воздушного транспорта от 24 февраля 1957 г. о погрузке и буксировке автотранспортных средств и использовании прицепов к автомобилям.
• Правовое основание: Постановление Министра автомобильного и воздушного транспорта от 12 февраля 1957 г. о внесении изменений в постановление от 23 октября 1956 г. об условиях использования грузовых автомобилей и тягачей (грузовых прицепов) для перевозки людей.
• Правовое основание: Распоряжение Министра автомобильного и воздушного транспорта от 23 октября 1956 г. об условиях использования грузовых автомобилей и тягачей (грузовых прицепов) для перевозки людей.
• Правовое основание: Инструкция Министра автомобильного и воздушного транспорта от 23 октября 1956 г. о сезонном техническом обслуживании и эксплуатации автотранспортных средств.
• Правовое основание: Распоряжение Министра автомобильного и воздушного транспорта от 11 июля 1956 г. об изменении распоряжения от 29 декабря 1955 г. об обязательном оснащении механических транспортных средств исправными счетчиками километров.
• Правовое основание: Распоряжение Министра автомобильного транспорта и авиации от 29 декабря 1955 г. об обязанности оснащения механических транспортных средств исправными счетчиками километров.
• Правовое основание: Распоряжение Министра связи от 28 ноября 1957 г. о распоряжении служебными автотранспортными средствами и правилах их использования.
• Правовое основание: Распоряжение Министра коммуникаций от 26 июля 1958 г. об изменении распоряжения от 28 ноября 1957 г. о распоряжении служебными автомобилями и правилах их использования.
• Правовое основание: Распоряжение Министра связи от 10 февраля 1962 г. о внесении изменений в распоряжение о погрузке и буксировке автотранспортных средств и использовании прицепов к автомобилям.
• Правовое основание: Постановление Министра связи от 9 ноября 1960 г. о внесении изменений в постановление Министра автомобильного и воздушного транспорта от 23 октября 1956 г. об условиях использования грузовых автомобилей и тягачей (грузовых прицепов) для перевозки людей.
• Правовое основание: Распоряжение Министра связи от 27 февраля 1959 г. о внесении изменений в распоряжение от 20 августа 1955 г. об утверждении эксплуатационных норм и инструкции по перевозке грузов автомобильным транспортом.
• Правовое основание: Распоряжение Министра связи от 9 октября 1958 г. об утверждении инструкции по ведению книги транспортного средства.
• Правовое основание: Инструкция Министра связи от 18 июня 1958 г. о регистрации служебных автотранспортных средств.
• Правовое основание: Распоряжение Министра коммуникаций от 18 апреля 1958 г. об изменении распоряжения от 20 августа 1955 г. об утверждении эксплуатационных норм и инструкций по перевозке грузов автомобильным транспортом.
• Правовое основание из ст.: Распоряжение Министра связи от 28 ноября 1957 г. о распоряжении служебными автотранспортными средствами и правилах их использования.
• Правовое основание из ст.: Распоряжение Министра автомобильного транспорта и авиации от 29 декабря 1955 г. об обязанности оснащения механических транспортных средств исправными счетчиками километров.
• Правовое основание из ст.: Постановление Министра связи от 11 ноября 1957 г., изменяющее постановление от 4 июля 1953 г. об утверждении инструкции по ведению учета механических транспортных средств организационными единицами государственной администрации, общественно-хозяйственного управления, политических и общественных организаций.
• Правовое основание из ст.: Постановление Министра связи от 9 ноября 1960 г. о внесении изменений в постановление Министра автомобильного и воздушного транспорта от 23 октября 1956 г. об условиях использования грузовых автомобилей и тягачей (грузовых прицепов) для перевозки людей.
• Правовое основание из ст.: Распоряжение Министра автомобильного и воздушного транспорта от 23 октября 1956 г. об условиях использования грузовых автомобилей и тягачей (грузовых прицепов) для перевозки людей.
• Правовое основание из ст.: Распоряжение Министра связи от 27 февраля 1959 г. о внесении изменений в распоряжение от 20 августа 1955 г. об утверждении эксплуатационных норм и инструкции по перевозке грузов автомобильным транспортом.
• Правовое основание из ст.: Инструкция Министра путей сообщения от 15 мая 1957 г., устанавливающая технические условия, которым должны соответствовать автомобильные транспортные средства и их узлы, передаваемые на капитальный ремонт в ремонтные предприятия автомобилей, подчиненные Центральному управлению автомобильным оборудованием.
• Правовое основание из ст.: Распоряжение Министра связи от 9 октября 1958 г. об утверждении инструкции по ведению книги транспортного средства.
• Правовое основание из ст.: Распоряжение Министра связи от 10 февраля 1962 г. о внесении изменений в распоряжение о погрузке и буксировке автотранспортных средств и использовании прицепов к автомобилям.
• Правовое основание из ст.: Распоряжение Министра коммуникаций от 26 июля 1958 г. об изменении распоряжения от 28 ноября 1957 г. о распоряжении служебными автомобилями и правилах их использования.
• Правовое основание из ст.: Распоряжение Министра автомобильного и воздушного транспорта от 11 июля 1956 г. об изменении распоряжения от 29 декабря 1955 г. об обязательном оснащении механических транспортных средств исправными счетчиками километров.
• Правовое основание из ст.: Инструкция Министра связи от 18 июня 1958 г. о регистрации служебных автотранспортных средств.
• Правовое основание из ст.: Распоряжение Министра автомобильного и воздушного транспорта от 24 февраля 1957 г. о погрузке и буксировке автотранспортных средств и использовании прицепов к автомобилям.
• Правовое основание из ст.: Распоряжение Министра коммуникаций от 18 апреля 1958 г. об изменении распоряжения от 20 августа 1955 г. об утверждении эксплуатационных норм и инструкций по перевозке грузов автомобильным транспортом.
• Правовое основание из ст.: Инструкция Министра автомобильного и воздушного транспорта от 23 октября 1956 г. о сезонном техническом обслуживании и эксплуатации автотранспортных средств.
• Правовое основание из ст.: Распоряжение Министра связи от 11 декабря 1957 г. об определении принципов и порядка установления штатов служебных автотранспортных средств и условий владения этими транспортными средствами.
• Правовое основание из ст.: Постановление Министра автомобильного и воздушного транспорта от 12 февраля 1957 г. о внесении изменений в постановление от 23 октября 1956 г. об условиях использования грузовых автомобилей и тягачей (грузовых прицепов) для перевозки людей.