Ppolska.starec← Urzadnik

II W 109/18

Суды общей юрисдикции2018-12-31
Номер дела
II W 109/18
Дата решения
2018-12-31
Тип
SENTENCE

Судьи

Mariola Adamczyk (PRESIDING_JUDGE)

Текст решения

<p>Sygn. akt: II W 109/18</p> <div> <h2>WYROK</h2> <h5>W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ</h5> <p>Dnia 31 grudnia 2018 r.</p> <p>Sąd Rejonowy w Toruniu II Wydział Karny w składzie:</p> <p>Przewodniczący SSR Mariola Adamczyk</p> <p>Protokolant st.sekr.sądowy Katarzyna Pietrzak</p> <p>w obecności oskarżyciela publicznego ---</p> <p>po rozpoznaniu w dniach 8 września 2017 r., 10 kwietnia 2018 r., 27 kwietnia 2018 r., 11 maja 2018r., 21 grudnia 2018r. sprawy</p> <p> <strong> <!-- --> <span class="anon-block">T. K. (1)</span>, s. <span class="anon-block">T.</span> i <span class="anon-block">P. z domu B.</span>,</strong> </p> <p> <strong> <!-- --> <span class="anon-block">ur. (...)</span> w <span class="anon-block">R.</span> </strong> </p> <p> <span class="underline"> <!-- -->obwinionego o to, że</span>:</p> <p>w dniu 30 stycznia 2017r. około godz. 11:00 w <span class="anon-block">T.</span>, jadąc <span class="anon-block">ul. (...)</span>, na skrzyżowaniu z <span class="anon-block">(...)</span>, kierując pojazdem marki <span class="anon-block">D. (...)</span> o <span class="anon-block">numerze rejestracyjnym (...)</span>, podczas wykonywania manewru skrętu w prawo w <span class="anon-block">(...)</span>nie ustąpił pierwszeństwa przejazdu kierującemu pojazdem marki <span class="anon-block">S. (...)</span> o <span class="anon-block">numerze rejestracyjnym (...)</span>, jadącemu drogą z pierwszeństwem przejazdu z kierunku <span class="anon-block">ul. (...)</span> na wprost w <span class="anon-block">(...)</span>, czym doprowadził do zderzenia pojazdów. Czynem swym spowodował zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym,</p> <p>tj. o wykroczenie z art. 86§1 kw</p> <p> <strong> <!-- -->orzeka:</strong> </p> <p>I.  Obwinionego<strong> <!-- --> <span class="anon-block">T. K. (1)</span> </strong>uznaje za winnego popełnienia zarzucanego mu czynu tj. wykroczenia z art. 86§1 kw i za to na podstawie art. 86§1 kw wymierza mu karę 300 (trzystu) złotych grzywny;</p> <p>II.  Zasądza od Skarbu Państwa (Sądu Rejonowego w Toruniu) na rzecz adwokata <span class="anon-block">T. Ł.</span> 398,52 zł (trzysta dziewięćdziesiąt osiem złotych pięćdziesiąt dwa grosze) tytułem zwrotu kosztów nieopłaconej pomocy prawnej udzielonej obwinionemu z urzędu;</p> <p>III.  Zasądza od obwinionego na rzecz Skarbu Państwa kwotę 30 (trzydziestu) złotych tytułem opłaty sądowej i obciąża go w części wydatkami postępowania w kwocie 1120 zł (tysiąca stu dwudziestu złotych);</p> <p>IV.  Zwalnia obwinionego od ponoszenia pozostałych wydatków postępowania, którymi obciąża Skarb Państwa.</p> <p> <strong> <!-- -->II W 109/18</strong> </p> </div> <div> <h2>UZASADNIENIE</h2> <p>W dniu 30 stycznia 2017 roku około godziny 11:00 w <span class="anon-block">T.</span> na skrzyżowaniu <span class="anon-block">(...)</span>z <span class="anon-block">ul. (...)</span> doszło do kolizji drogowej. Uczestniczyły w niej pojazd <span class="anon-block">D. (...)</span> o <span class="anon-block">nr. rej. (...)</span> - kierowany przez <span class="anon-block">T. K. (1)</span> oraz pojazd <span class="anon-block">S. (...)</span> o <span class="anon-block">nr. rej. (...)</span> - kierowany przez <span class="anon-block">K. K. (1)</span>. <span class="anon-block">T. K. (1)</span> jechał z rodzicami <span class="anon-block">ul. (...)</span> w kierunku <span class="anon-block">ul. (...)</span> i droga ta stanowiła drogę podporządkowaną. Na <span class="anon-block">ul. (...)</span> przy wjeździe na skrzyżowanie znajdował się znak<span class="anon-block">(...)</span>„ustąp pierwszeństwa” oraz znak <span class="anon-block">(...)</span> wskazujący przebieg drogi z pierwszeństwem przez skrzyżowanie. Natomiast <span class="anon-block">K. K. (1)</span> poruszał się sam drogą z pierwszeństwem przejazdu z kierunku <span class="anon-block">Plac (...)</span> i zamierzał jechać na wprost w <span class="anon-block">(...)</span>. <span class="anon-block">T. K. (1)</span> dojeżdżając do skrzyżowania zwolnił. Kiedy <span class="anon-block">K. K. (1)</span> znajdował się na skrzyżowaniu, wówczas <span class="anon-block">T. K. (1)</span>, kierujący pojazdem <span class="anon-block">D. (...)</span> wykonał manewr skrętu w prawo w <span class="anon-block">(...)</span>, nie ustępując pierwszeństwa przejazdu kierującemu pojazdem <span class="anon-block">S. (...)</span>. <span class="anon-block">K. K. (1)</span>, z uwagi na niewielką odległość od pojazdu <span class="anon-block">T. K. (1)</span> i brak miejsca na ucieczkę przed kolizją, nie uniknął zderzenia i otarł prawym przodem <span class="anon-block">S.</span> o lewy przedni bok <span class="anon-block">D.</span>. Do zderzenia pojazdów doszło na łuku drogi - przed wjazdem w <span class="anon-block">(...)</span> i przed przejściem dla pieszych, usytuowanym zaraz po wjeździe w te ulicę. Na skutek kolizji w pojeździe <span class="anon-block">D. (...)</span> powstały zagniecenia oraz otarcia lakieru na błotniku i drzwiach przednich lewych. Natomiast w pojeździe <span class="anon-block">S. (...)</span> uszkodzeniu uległy prawy przedni błotnik, zderzak przedni z prawej strony i prawy reflektor, który został zbity.</p> <p> <strong> <!-- -->Dowody: - częściowe wyjaśnienia obwinionego <span class="anon-block">T. K.</span> – k. 117-119v e-protokół k. 127v czas nagrania 00:14:51-01:08:22, e-protokół k. 317 czas nagrania 00:03:01- 00:19:10 płyta z nagraniem rozprawy k. 268;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- zeznania świadka <span class="anon-block">K. K.</span> - k. 3v-4, 15v-16 e-protokół k. 154v -155 czas nagrania 00:45:22-01:54:07 płyta z nagraniem rozprawy k. 268;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- zeznania świadka <span class="anon-block">D. P.</span> - k. 25v-26, e-protokół k. 127v -128 czas nagrania 01:15:42-01:46:38 płyta z nagraniem rozprawy k. 268;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- kopia <span class="anon-block">(...)</span> k. 152-153 ujawniona e – protokół k. 318v czas nagrania 01:18:54 płyta z nagraniem rozprawy k. 319;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- częściowe zeznania świadka <span class="anon-block">T. K.</span> – k. 28, 103-105v e-protokół k. 154v-155 czas nagrania 00:03:40-01:58:51, e-protokół k. 317v-318 czas nagrania 00:24:09-01:08:13 płyta z nagraniem rozprawy k. 268;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- częściowe zeznania świadka <span class="anon-block">P. K.</span> – k. 36, e-protokół k. 154v czas nagrania 01:39:09-01:44:58 płyta z nagraniem rozprawy k. 268;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- protokół oględzin wraz dokumentacją fotograficzną k. 17-20 ujawnione – protokół k. 318v czas nagrania 01:18:54 płyta z nagraniem rozprawy k. 319;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- płyty CD zawierające dokumentację fotograficzną – k. 42, 151 odtworzone e-protokół k. 154 v czas nagrania 01:12:27 płyta z nagraniem rozprawy k. 268;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- dokumenty akt szkody k. 163-262 ujawnione e – protokół k. 318v czas nagrania 01:18:54 płyta z nagraniem rozprawy k. 319;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- pisemna opinia biegłego z zakresu ruchu drogowego k. 269-283 ujawniona e – protokół k. 318v czas nagrania 01:18:54 i ustna opinia uzupełniająca e-protokół k. 317-318v, czas nagrania 00:02:04 - 01:15:05 płyta z nagraniem rozprawy k. 319.</strong> </p> <p>Po zdarzeniu, by nie blokować przejazdu, kierujący przestawili swoje samochody. <span class="anon-block">T. K. (1)</span> zatrzymał samochód na parkingu znajdującym się po prawej stronie <span class="anon-block">(...)</span>. <span class="anon-block">K. K. (1)</span>, z uwagi na brak wolnego miejsca na parkingu, postawił samochód na wjeździe na teren komisariatu. Następnie kierowcy obejrzeli pojazdy i zrobili zdjęcia ich uszkodzeń. <span class="anon-block">K. K. (1)</span> oświadczył, że jest policjantem. Wówczas ojciec kierującego <span class="anon-block">D.</span> i jednocześnie właściciel tego pojazdu - <span class="anon-block">T. K. (1)</span> – poprosił, by nie wzywać policji. <span class="anon-block">K. K. (1)</span>, uznając że przebieg zdarzenia był oczywisty, zgodził się na spisanie oświadczenia dla ubezpieczycieli. W tym celu obaj kierowcy udali się do pobliskiego komisariatu. Tam <span class="anon-block">K. K. (1)</span> własnoręcznie sporządził oświadczenie, zawierające dane kierujących i pojazdów oraz czas, miejsce i przyczynę zdarzenia, tj. nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu pojazdowi <span class="anon-block">S. (...)</span> przez kierującego pojazdem <span class="anon-block">D. (...)</span>. Oświadczenie podpisali obaj kierujący, a z jego treścią zapoznał się także właściciel <span class="anon-block">D.</span> <span class="anon-block">T. K. (1)</span>. Następnego dnia, tj. 31 stycznia 2017r. <span class="anon-block">T. K. (1)</span> – właściciel pojazdu <span class="anon-block">D.</span> – po uprzedniej rozmowie telefonicznej z <span class="anon-block">K. K. (1)</span> przyszedł do jego miejsca pracy celem podpisania sporządzonego przez siebie szkicu miejsca zdarzenia, który miał zostać dostarczony ubezpieczycielowi. Po około miesiącu, <span class="anon-block">K. K. (1)</span> dowiedział się od właściciela pojazdu <span class="anon-block">S. (...)</span> <span class="anon-block">M. S.</span>, że ubezpieczyciel odmówił mu wypłaty odszkodowania, ponieważ kierujący pojazdem <span class="anon-block">D.</span>, cofnął swoje oświadczenie z dnia 30 stycznia 2017r. Nadto on i właściciel pojazdu <span class="anon-block">D.</span> złożyli do ubezpieczyciela nowe oświadczenia, wskazując że sprawcą kolizji był <span class="anon-block">K. K. (1)</span>, a do zdarzenia doszło już na<span class="anon-block">(...)</span> za przejściem dla pieszych, na wysokości parkingu.</p> <p> <strong> <!-- -->Dowody: - częściowe wyjaśnienia obwinionego <span class="anon-block">T. K.</span> – k. 117-119v e-protokół k. 127v czas nagrania 00:14:51-01:08:22, e-protokół k. 317 czas nagrania 00:03:01-00:19:10 płyta z nagraniem rozprawy k. 268;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- zeznania świadka <span class="anon-block">K. K.</span> - k. 3v-4, 15v-16 e-protokół k. 154v -155 czas nagrania 00:45:22-01:54:07 płyta z nagraniem rozprawy k. 268;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- zeznania świadka <span class="anon-block">D. P.</span> - k. 25v-26, e-protokół k. 127v -128 czas nagrania 01:15:42-01:46:38 płyta z nagraniem rozprawy k. 268;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- kopia <span class="anon-block">(...)</span>k. 152-153 ujawniona e – protokół k. 318v czas nagrania 01:18:54 płyta z nagraniem rozprawy k. 319;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- częściowe zeznania świadka <span class="anon-block">T. K.</span> – k. 28, 103-105v e-protokół k. 154v czas nagrania 00:03:40-01:58:51, e-protokół k. 317v-318 czas nagrania 00:24:09-01:08:13 płyta z nagraniem rozprawy k. 268;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- częściowe zeznania świadka <span class="anon-block">P. K.</span> – k. 36, e-protokół k. 154v czas nagrania 01:39:09-01:44:58 płyta z nagraniem rozprawy k. 268;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- kopie oświadczeń k. 8 ujawnione e – protokół k. 154v czas nagrania 01:01:29 płyta z nagraniem rozprawy k. 268;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- kopie oświadczeń k. 9 i 11 ujawnione e – protokół k. 318v czas nagrania 01:18:54 płyta z nagraniem rozprawy k. 319;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- płyta CD zawierająca nagraną rozmowę <span class="anon-block">K. K.</span> z <span class="anon-block">T. K.</span> k. 41 odtworzona e-protokół k. 154v czas nagrania 01:12:27 płyta z nagraniem rozprawy k. 268;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- notatka urzędowa – k. 47-47v ujawniona e – protokół k. 318v czas nagrania 01:18:54 płyta z nagraniem rozprawy k. 319;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- płyty CD zawierające dokumentację fotograficzną – k. 42, 151 odtworzone e-protokół k. 154v czas nagrania 01:12:27 płyta z nagraniem rozprawy k. 268;</strong> </p> <p> <strong> <!-- -->- dokumenty akt szkody k. 163-262 ujawnione e – protokół k. 318v czas nagrania 01:18:54 płyta z nagraniem rozprawy k. 319.</strong> </p> <p> <span class="anon-block">T. K. (1)</span> ma 62 lata, jest żonaty i ma na utrzymaniu jedno dziecko. Przebywa na rencie i pracuje w <span class="anon-block"> firmie (...)</span>, uzyskując średnio dochód miesięczny w wysokości ok. 2.000 zł. <span class="anon-block">T. K. (1)</span> nie leczył się psychiatrycznie i nie był karany za wykroczenia w ruchu drogowym.</p> <p> <strong> <!-- -->Dowód: dane osobopoznawcze - k. 127, notatka urzędowa - k. 53 ujawniona e – protokół k. 318v czas nagrania 01:18:54 płyta z nagraniem rozprawy k. 319</strong> </p> <p>Obwiniony <strong> <!-- --> <span class="anon-block">T. K. (1)</span> </strong> nie przyznał się do popełnienia zarzucanego mu czynu, wskazując że do zdarzenia nie doszło na skrzyżowaniu <span class="anon-block">ul. (...)</span> z ul. <span class="anon-block">(...)</span>, a kilka metrów za przejściem dla pieszych na ul. <span class="anon-block">(...)</span> Wyjaśnił, że gdy znajdował się w odległości 2-3 m od <span class="anon-block">(...)</span> zauważył z jego lewej strony pojazd osobowy, który zjeżdżał na lewą stronę ulicy. Pojazd ten znajdował się wtedy w bezpiecznej dla niego odległości, tj. około 40 m od skrzyżowania. Gdy on wjeżdżał na skrzyżowanie, to <span class="anon-block">S.</span> był od skrzyżowania około 25 m i zmniejszył prędkość. Był przekonany, że <span class="anon-block">S.</span> na skrzyżowaniu będzie skręcał w lewo. Wtedy bezpiecznie wjechał w ul. <span class="anon-block">(...)</span> Gdy opuszczał przejście dla pieszych, oddalone od skrzyżowania o 4-5 m, wówczas <span class="anon-block">S.</span> nagle przyspieszył i z dużą prędkością około 50 – 60 km/h przejechał przez skrzyżowanie i wjechał w <span class="anon-block">(...)</span> Następnie około 2 m za przejściem dla pieszych <span class="anon-block">S.</span> zrównał się z <span class="anon-block">(...)</span>w odstępie około 40 – 50 cm. Obwiniony podał, że wtedy on zwolnił do prędkości około 10 – 15 km/h i zjechał na prawo, myśląc że kierujący <span class="anon-block">S.</span> go wyprzedza. Kierowca <span class="anon-block">S.</span>, jadąc równolegle z <span class="anon-block">(...)</span> zmniejszał prędkość oraz odstęp między pojazdami i cały czas patrzył w jego stronę. Obwiniony stwierdził, że wówczas zorientował się, że kierujący <span class="anon-block">S.</span> zamierza uderzyć w <span class="anon-block">(...)</span>. Dlatego zjechał jeszcze bardziej w prawo, około 30 cm poza krawężnik parkingu, i zaczął zatrzymywać swój pojazd, aby nie wjechać w słup oświetleniowy. W tym momencie kierujący <span class="anon-block">S.</span> <span class="anon-block">K. K. (1)</span> wykonał gwałtowny w skręt w prawo i umyślnie prawym kołem pod kątem 35-40 stopni uderzył w przedni lewy błotnik <span class="anon-block">(...)</span>. <span class="anon-block">(...)</span>, ocierając się o oponę koła <span class="anon-block">S.</span>, przejechał jeszcze około kilkudziesięciu centymetrów. <span class="anon-block">T. K. (1)</span> wskazał, że do uderzenia <span class="anon-block">S.</span> w<span class="anon-block">(...)</span> doszło około 7 m za przejściem dla pieszych i około 12 m za skrzyżowaniem. Obwiniony podkreślił, że o takim mechanizmie powstania uszkodzeń pojazdu <span class="anon-block">(...)</span> świadczy profil wgniecenia błotnika i brak jakichkolwiek śladów wgniecenia karoserii <span class="anon-block">S.</span>, co zostało udokumentowane na zdjęciach. Dokumentacja fotograficzna świadczy - zdaniem obwinionego – że uszkodzenia <span class="anon-block">S.</span> powstały wcześniej, w innym miejscu i czasie, nie od zderzenia z pojazdem osobowym, a prawdopodobnie po zderzeniu z pojazdem niskopodłogowym lub elementem jakiejś innej maszyny. W ocenie obwinionego, fakt ten potwierdzają duże głębokie rysy na pozostałym elemencie szkła osłony reflektora, krople wody od wewnątrz osłony reflektora, fragmenty szkła wewnątrz gniazda reflektora, osunięty zderzak, brak jakichkolwiek śladów zdeformowań blacharki i brak fragmentów szkła osłony reflektora na asfalcie przy pojazdach.</p> <p>Sąd nie dał wiary wyjaśnieniom obwinionego w zakresie w jakim wskazują, że nie jest on sprawcą wykroczenia, a winą za zaistniałą kolizję drogową obarczają drugiego z jej uczestników – <span class="anon-block">K. K. (1)</span>. W świetle zebranego w sprawie materiału dowodowego Sąd nie podzielił twierdzeń obwinionego co do miejsca i przebiegu przedmiotowego zdarzenia. W ocenie Sądu, zeznania przesłuchanych w sprawie świadków, tj. <span class="anon-block">K. K. (1)</span> i <span class="anon-block">D. P. (2)</span>, poparte innymi przeprowadzonymi w sprawie dowodami, w szczególności opinią biegłego z zakresu ruchu drogowego i techniki samochodowej, kreują logiczną i spójną wersję zdarzenia, która jednoznacznie przeczy wersji przedstawionej przez obwinionego i potwierdza postawiony mu zarzut.</p> <p>Świadek <span class="anon-block">K. K. (1)</span> zeznał, że poruszał drogą z pierwszeństwem przejazdu z kierunku <span class="anon-block">Plac (...)</span> i jechał na wprost w <span class="anon-block">(...)</span>. Dojeżdżając do skrzyżowania <span class="anon-block">ul. (...)</span> zobaczył jadący tą ulicą, z kierunku <span class="anon-block">ul. (...)</span>, pojazd <span class="anon-block">D.</span>, który zwalniał. Kiedy on znajdował się na skrzyżowaniu, kierujący <span class="anon-block">D.</span> ruszył, wjeżdżając bezpośrednio pod jego samochód . <span class="anon-block">K. K. (1)</span> wskazał, że z uwagi na brak miejsca, by uciec nie uniknął kolizji. Zaznaczył, że do zderzenia pojazdów doszło przed wjazdem w <span class="anon-block">(...)</span>, przed przejściem dla pieszych, na łuku drogi. Ponieważ pojazdy blokowały wjazd w <span class="anon-block">(...)</span>, poprosił kierującego <span class="anon-block">D.</span> o zjazd na parking znajdujący się przy tej ulicy za skrzyżowaniem. Ponieważ nie było więcej wolnego miejsca na parkingu, podjechał <span class="anon-block">S.</span> pod szlaban wjazdowy na teren komisariatu. Świadek zeznał, że w pojeździe <span class="anon-block">D.</span> znajdował się, poza kierowcą, pasażer, z tyłu zaś siedziała kobieta. Pasażer, który okazał się właścicielem pojazdu, prosił by nie wzywać policji. <span class="anon-block">K. K. (1)</span> dodał, że zgodził się na napisanie oświadczenia, ponieważ jest policjantem, a zdarzenie było oczywiste. W komisariacie osobiście sporządził oświadczenie, które podpisał kierowca <span class="anon-block">D.</span>, wpisując informacje o kierujących pojazdami i przyczynie zdarzenia, tj. nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu przez kierującego<span class="anon-block">(...)</span>. Następnie podeszli do właściciela pojazdu, który zapoznał się z treścią oświadczenia. Ani kierujący ani właściciel <span class="anon-block">D.</span> nie mieli do niego żadnych uwag. Jedynie właściciel poprosił o dopisanie, że do oświadczenia dołączono zdjęcia, co uczynił. Świadek zaznaczył też, że pasażer pojazdu <span class="anon-block">D.</span> poruszał się o kulach, wysiadł z pojazdu na chwilę i nie oglądał uszkodzeń. <span class="anon-block">K. K. (1)</span> zeznał, że szkodę ubezpieczycielowi zgłosił właściciel <span class="anon-block">S.</span> <span class="anon-block">M. S.</span>. To on, po 30 dniach poinformował go, że ubezpieczyciel odmówił wypłaty odszkodowania, ponieważ <span class="anon-block">T. K. (1)</span> zmienił wersję przebiegu zdarzenia, wskazując że do kolizji doszło z jego winy już na <span class="anon-block">(...)</span> na wysokości parkingu. Świadek podkreślił, że wcześniej nie wiedział, że obwiniony wycofał swoje oświadczenie z dnia 30 stycznia 2017r. Zwłaszcza, że następnego dnia po kolizji tj. 31 stycznia 2017r. ojciec obwinionego był u niego w komisariacie i nie wspomniał, że syn zmienił zdanie i odwołał oświadczenie. Także w rozmowie telefonicznej przeprowadzonej w tym dniu z ojcem kierującego <span class="anon-block">D.</span> ta informacja się nie pojawiła.</p> <p>Sąd dał wiarę zeznaniom <span class="anon-block">K. K. (1)</span>, albowiem są one jasne, logiczne i spójne. Sąd nie znalazł jakichkolwiek powodów mogących osłabić wiarygodność zeznań tego świadka. Wprawdzie <span class="anon-block">K. K. (1)</span> był uczestnikiem przedmiotowej kolizji, to jednak sam ten fakt nie może przekreślać jego zeznań jako obiektywnego i wiarygodnego świadka. Sąd uznając depozycje <span class="anon-block">K. K. (1)</span> za wiarygodne uwzględnił, że jego zeznania w zasadniczej kwestii, dotyczącej miejsca i przebiegu kolizji, znajdują potwierdzenie w opinii sporządzonej przez biegłego z zakresu ruchu drogowego i techniki samochodowej. Nadto korespondują one z zeznaniami świadka <span class="anon-block">D. P. (2)</span> oraz zgromadzonymi w toku postępowania dowodami. Sąd dokonując bowiem oceny zeznań <span class="anon-block">K. K. (1)</span>, czynił to przez pryzmat innych dowodów. W części dotyczącej wizyty <span class="anon-block">T. K. (1)</span> – ojca obwinionego – w dniu 31 stycznia 2017r. w komisariacie, zeznania świadka znajdują oparcie w treści rozmowy nagranej z nim, kiedy pełnił obowiązki <span class="anon-block">(...)</span> </p> <p>Za wiarygodną Sąd uznał opinię złożoną przez biegłego z dziedziny techniki samochodowej i ruchu drogowego <span class="anon-block">M. A.</span>, zarówno zasadniczą pisemną, jak i ustną uzupełniającą, bowiem została ona sporządzona przez osobę kompetentną, dysponującą niezbędną wiedzą fachową, zgodnie ze wskazaniami wiedzy opartymi i dlatego nie budzi wątpliwości Sądu.</p> <p>Na podstawie badania uszkodzeń widocznych na pojazdach oraz przeprowadzonej analizy czasowo – przestrzennej, biegły przedstawił mechanizm powstania kolizji stwierdzając, że pojazdy zderzyły się zgodnie z wersją kierującego <span class="anon-block">S.</span> – <span class="anon-block">K. K. (1)</span>. Biegły zestawiając wzajemne uszkodzenia, graficznie wskazał ustawienie pojazdów w chwili kolizji podając, że pojazdy w momencie kontaktowania się ze sobą były ustawione pod kątem ostrym, około 50º. Biegły wskazał, że uszkodzenia pojazdu <span class="anon-block">S.</span>, które są bardzo dobrze widoczne na dokumentacji fotograficznej, znajdują się na prawym przedzie, począwszy od górnej krawędzi błotnika przedniego prawego, a kończąc na dolnej części spojlera przedniego. Natomiast uszkodzenia <span class="anon-block">D.</span> w postaci silnych zagnieceń i otarć lakieru, znajdują się na błotniku przednim lewym i drzwiach przednich lewych. Zadaniem biegłego, takie uszkodzenia <span class="anon-block">(...)</span>, wbrew temu co twierdzi jego kierujący, nie mogły powstać od opony koła, lecz są wynikiem otarcia się prawego przodu <span class="anon-block">S.</span> o lewy bok <span class="anon-block">(...)</span>. Biegły na dowód tego, za pomocą programu komputerowego <em> <!-- --> </em> <span class="anon-block">(...)</span> dokonał zestawienia sylwetek pojazdów uczestniczących w kolizji, wykazując, że tylko przy ustawieniu pojazdów pod kątem zbliżonym do 50º stopni, można uzyskać odwzorowanie rzeczywistych uszkodzeń na pojazdach. Dla innego ustawienia pojazdów względem siebie, nie można znaleźć pokrycia miejsc uszkodzonych czyli powstanie uszkodzeń takich, jakie doznały pojazdy na skutek przedmiotowej kolizji, będzie niemożliwe. Biegły stanowczo stwierdził, że nie jest możliwe, aby analizowane uszkodzenia powstały w okolicznościach przedstawionych przez kierowcę <span class="anon-block">(...)</span>. Zaznaczył, że w przypadku jazdy równoległej i zbliżaniu się prawego przodu <span class="anon-block">S.</span> do boku <span class="anon-block">D.</span>, na co wskazuje kierujący <span class="anon-block">D.</span>, musiałyby ulec rozbiciu lusterka zewnętrzne pojazdów. A takich uszkodzeń, co słusznie podkreśla biegły, nie stwierdzono. Nadto, trafnie biegły zauważył, że przód <span class="anon-block">S.</span> ma obły kształt. Gdyby kierujący <span class="anon-block">S.</span> - jak twierdzi obwiniony – jechał równolegle w stosunku do jego pojazdu i ciągle zmniejszał odstęp, to na przedzie <span class="anon-block">S.</span> nie mogłyby postać takie uszkodzenia, które zostały udokumentowane na zdjęciach.</p> <p>Zdaniem opiniującego, także wskazane przez obwinionego miejsce zderzenia pojazdów, wyklucza możliwość powstania rzeczywistych uszkodzeń na obu pojazdach. Jak wskazał biegły, jezdnia ma w tym miejscu szerokość 5,2 m. Nawet przyjmując, że miejsca parkingowe wydzielone z jezdni po lewej stronie byłyby wolne (choć w realiach przedmiotowego zdarzenia jawi się to jako małe realne, co potwierdza dokumentacja fotograficzna odcinka <span class="anon-block">(...)</span> wykonana w czasie zbliżonym do dnia zaistnienia kolizji) to w ocenie biegłego, nie było możliwości uzyskania pozycji zderzeniowej pojazdów. W wersji przedstawionej przez obwinionego, aby w <span class="anon-block">S.</span> mogły powstać takie uszkodzenia jak rzeczywiście powstały, pojazd ten musiałby wyjechać z placu budowy, co przy obecności płotu byłoby to niemożliwe. Natomiast dla wersji zdarzenia opisanej przez kierującego <span class="anon-block">S.</span>, czyli zajechanie drogo przez <span class="anon-block">(...)</span> na skrzyżowaniu, powstanie uszkodzeń jak w rzeczywistości było możliwe. Biegły w opinii przedstawił graficznie wzajemne ustawienie pojazdów, zarówno w wersji podawanej przez obwinionego, jak i pokrzywdzonego. Porównując te grafiki, Sąd nie miał wątpliwości, że wnioski biegłego co do możliwości powstania wzajemnych uszkodzeń pojazdów i wykluczenie wersji obwinionego były poprawne (str. 7-11 opinii). Biegły przeanalizował również przebieg zdarzenia przed zaistnieniem kolizji podawany przez obwinionego i jego ojca - świadka <span class="anon-block">T. K. (1)</span>. W tej wersji, gdy obwiniony wjeżdżał w<span class="anon-block">(...)</span>to pojazd <span class="anon-block">S.</span> znajdował się w odległości ok. 25 m od skrzyżowania i zmniejszał prędkość. Po czym gwałtownie przyspieszył do 60 km/h, przejechał przez skrzyżowanie i wjechał w <span class="anon-block">(...)</span> by następnie w odległości ok. 2 m za przejściem dla pieszych zrównać się z <span class="anon-block">D.</span> i jechać tak jak on z prędkością ok. 15 km/h. Biegły, po przeprowadzeniu analizy czasowo – przestrzennej w programie <em> <!-- --> <span class="anon-block">(...)</span> <span class="anon-block"> (...)</span> <span class="anon-block">(...)</span> </em>stwierdził, że wykonanie takich manewrów, tj. najpierw przyspieszenie do 60 km/h, a za chwilę zwolnienie do 15 km/h na odcinku <span class="anon-block">drogi (...)</span> m, jest fizycznie niemożliwe dla pojazdu <span class="anon-block">S. (...)</span> z <span class="anon-block">(...)</span> <span class="anon-block"> (...)</span>, który nie jest pojazdem <span class="anon-block">(...)</span>, mającym ogromne przyspieszenia i opóźnienia hamowania. Biegły obliczył, że dla wykonania takich manewrów kierujący <span class="anon-block">S.</span> potrzebowałby minimalnego odcinka 69 m, a według obwinionego i jego pasażera, miał do dyspozycji 25 m.</p> <p>Dlatego zdaniem biegłego, wersja przedstawiona przez kierowcę <span class="anon-block">D. (...)</span> nie znajduje potwierdzenia, zarówno w kwestii możliwości powstania uszkodzeń obu pojazdów, jak i możliwości przebiegu kolizji. Z kolei wersja kierującego <span class="anon-block">S.</span> jest zgodna z analizą wzajemnego położenia wynikającego z umiejscowienia i rodzaju uszkodzeń obu pojazdów w chwili zderzenia. We wnioskach końcowych opinii biegły stwierdził, że przyczyną zdarzenia było sprzeczne z zasadami ruchu drogowego postępowanie kierującego <span class="anon-block">D.</span>, który wjeżdżając na drogę z pierwszeństwem, nie udzielił pierwszeństwa przejazdu <span class="anon-block">S.</span> i zajeżdżając mu drogę, doprowadził do zderzenia pojazdów. Biegły zaznaczył, że kierujący <span class="anon-block">S.</span> w realiach zaistniałej sytuacji drogowej nie miał możliwości uniknięcia zdarzenia, w przeciwieństwie do kierującego <span class="anon-block">D.</span>, który taką możliwość posiadał, gdyby zatrzymał samochód przed wjazdem na skrzyżowanie i ruszył w momencie, gdy droga była wolna. W uzupełniającej ustnej opinii biegły odpowiedział na pytania i zastrzeżenia wyrażone przez obwinionego, jego obrońcę i oskarżyciela posiłkowego (ojca obwinionego), podtrzymując jednocześnie wnioski opinii zasadniczej i stwierdzając wprost, że wersja kierującego <span class="anon-block">D.</span> i jego pasażera jest nieprawdopodobna.</p> <p>W ocenie Sądu, opinia sporządzona przez biegłego <span class="anon-block">M. A.</span>, jest jasna, czytelna i pełna. Sposób rozumowania biegłego zawarty w opinii jest logiczny, a jego wnioski, poparte stosowną analizą, pozwalają Sądowi właściwie ocenić zaistniałe zdarzenie z punktu widzenia mechanizmu przebiegu kolizji, przyczyn i możliwości jej uniknięcia. Sąd nie dopatrzył się jakichkolwiek powodów mogących podważyć tę opinię i dlatego w całości ją podzielił, przyjmując że do zaistnienia zdarzenia przyczyniło się wyłącznie zachowanie kierującego <span class="anon-block">D.</span>, który nie respektując zasad ruchu drogowego i znaków drogowych, nie udzielił pierwszeństwa przejazdu kierującemu pojazdem <span class="anon-block">S.</span>.</p> <p>Za wiarygodne Sąd uznał również zeznania <span class="anon-block">D. P. (2)</span>, ponieważ są one logiczne, spójne i korespondują z twierdzeniami <span class="anon-block">K. K. (1)</span>. Należy podkreślić, że <span class="anon-block">D. P. (2)</span> nie był naocznym świadkiem samego zderzenia pojazdów <span class="anon-block">S.</span> i <span class="anon-block">D.</span>, a jedynie ich pokolizyjnego ustawienia. Jego zeznania potwierdzają wersję <span class="anon-block">K. K. (1)</span> co do miejsca, w którym doszło do zderzenia pojazdów i znajdują oparcie w opinii sporządzonej przez biegłego z zakresu techniki samochodowej i ruchu drogowego. Fakt obecności świadka na miejscu zdarzenia potwierdzają zapisy w<span class="anon-block">(...)</span> Policji <span class="anon-block">T.</span> – <span class="anon-block">Ś.</span>, z których wynika, że <span class="anon-block">D. P. (2)</span> chwilę po kolizji opuścił komisariat i wrócił do pracy po ok. 10 minutach. Sąd nie dopatrzył się żadnych okoliczności mogących podważyć obiektywność zeznań tego świadka.</p> <p>Sąd nie dał wiary zeznaniom świadków <span class="anon-block">T. K. (3)</span> (oskarżyciela posiłkowego) i <span class="anon-block">P. K. (2)</span> z tych samych powodów, jak w przypadku obwinionego. Warto zauważyć, że relacja <span class="anon-block">T. K. (1)</span> odnośnie miejsca i przebiegu przedmiotowego zdarzenia jest zbliżona, a w niektórych szczegółach wręcz identyczna, jak w wyjaśnieniach obwinionego. Dlatego nie ma potrzeby przytaczania depozycji tego świadka. Tak jak w przypadku obwinionego, Sąd całkowicie wykluczył wersję przedstawioną przez oskarżyciela posiłkowego, zarówno w kwestii możliwości powstania uszkodzeń obu pojazdów, jak i możliwości przebiegu kolizji. W tym zakresie zeznania świadka są niejasne, nielogiczne, sprzeczne z zeznaniami <span class="anon-block">K. K. (1)</span> i przede wszystkim nie znajdują oparcia w opinii biegłego z dziedziny techniki samochodowej i ruchu drogowego <span class="anon-block">M. A.</span>, którą szczegółowo omówiono powyżej. Podobnie należy ocenić zeznania <span class="anon-block">P. K. (2)</span>, zwłaszcza w części dotyczącej miejsca na drodze, w którym według świadka doszło do kolizji pojazdów.</p> <p>Sąd dał wiarę dokumentom ujawnionym i zaliczonym w poczet materiału dowodowego, albowiem ich treść jest jasna i czytelna. Nadto dokumenty te zostały sporządzone przez kompetentne osoby, po przeprowadzeniu stosownych czynności oraz zgodnie z obowiązującymi przepisami i nie budzą wątpliwości Sądu.</p> <p>Mając powyższe na uwadze Sąd uznał, iż wina obwinionego <span class="anon-block">T. K. (1)</span> w zakresie popełnienia zarzucanego mu czynu wyczerpującego znamiona wykroczenia z art. 86§1 kw została wykazana.</p> <p>Sąd przyjął, iż działanie obwinionego wyczerpało znamiona wykroczenia z art. 86§1 kw, ponieważ w dniu 30 stycznia 2017r. około godz. 11:00 w <span class="anon-block">T.</span> na skrzyżowaniu <span class="anon-block">ul. (...)</span> z <span class="anon-block">(...)</span> kierując pojazdem marki <span class="anon-block">D. (...)</span> o <span class="anon-block">nr rej (...)</span>, podczas wykonywania manewru skrętu w prawo, w wyniku nieustąpienia pierwszeństwa przejazdu, doprowadził do zderzenia z pojazdem marki <span class="anon-block">S. (...)</span> o <span class="anon-block">nr rej. (...)</span>, czym spowodował zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym.</p> <p>Zgodnie z art. 86§1 kw, karze grzywny podlega ten, kto na drodze publicznej, w strefie zamieszkania lub strefie ruchu, nie zachowując należytej ostrożności, powoduje zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym.</p> <p>Obwiniony swoim zachowaniem naruszył przepisy <a href="http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU19970980602" title="Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym - Dz. U. z 1997 r. Nr 98, poz. 602 (art. 3;art. 3 ust. 1;art. 5;art. 5 ust. 1)">art. 3 ust. 1 i art. 5 ust. 1 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym</a> ( Dz. U. z 2018r. poz. 1280 ze zm). Zgodnie z art. 3 ust.1 cytowanej ustawy, kierujący pojazdem jest obowiązany zachować ostrożność i unikać wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa lub porządku drogowego, ruch ten utrudnić oraz narazić kogokolwiek na szkodę. Z kolei <a href="http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU19970980602" title="Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym - Dz. U. z 1997 r. Nr 98, poz. 602 (art. 5;art. 5 ust. 1)">art. 5 ust. 1</a> stanowi, że każdy uczestnik ruchu jest obowiązany stosować się do znaków drogowych. Obwiniony nie zachował ostrożności i nie zastosował się do znaku drogowego<span class="anon-block">(...)</span>„ustąp pierwszeństwa” usytuowanego na <span class="anon-block">ul. (...)</span>, którą się poruszał, przed skrzyżowaniem z<span class="anon-block">(...)</span> W realiach zaistniałej sytuacji drogowej <span class="anon-block">T. K. (1)</span> zlekceważył zasadę pierwszeństwa przejazdu i wjeżdżając na skrzyżowanie z drogi podporządkowanej zajechał drogę kierującemu <span class="anon-block">S.</span> <span class="anon-block">K. K. (1)</span>, poruszającemu się drogą z pierwszeństwem przejazdu, doprowadzając do kolizji pojazdów. Manewr obwinionego był nie tylko nieprawidłowy, ale również niebezpieczny i stwarzający zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym.</p> <p>Uznając obwinionego za winnego popełnienia wykroczenia z art. 86§1 kw, Sąd wymierzył mu karę 300 złotych grzywny. Do okoliczności obciążających Sąd zaliczył fakt, że zachowanie obwinionego spowodowało zagrożenie bezpieczeństwa nie tylko <span class="anon-block">K. K. (1)</span>, ale także jego rodziców, którzy poruszali się razem z nim w pojeździe. Jako okoliczność łagodząca Sąd potraktował fakt uprzedniej niekaralności obwinionego za wykroczenia w ruchu drogowym. Sąd przy wymiarze kary wziął pod uwagę także sytuację materialną i rodzinną obwinionego. Obwiniony osiąga dochód w wysokości około 2.000 złotych miesięcznie i na utrzymaniu ma córkę.</p> <p>W ocenie Sądu kara wymierzona obwinionemu jest adekwatna do stopnia winy obwinionego, stopnia społecznej szkodliwości czynu, właściwości i warunków osobistych sprawcy. Sąd uznał również, iż kara ta jest wystarczająca do osiągnięcia wobec obwinionego celów zapobiegawczych i wychowawczych, a także uwzględnia potrzeby w zakresie kształtowania świadomości prawnej społeczeństwa.</p> <p>O kosztach postępowania sąd rozstrzygnął na podstawie <a href="http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20011061148" title="Ustawa z dnia 24 sierpnia 2001 r. - Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia - Dz. U. z 2001 r. Nr 106, poz. 1148 (art. 119;art. 119 § 1)">art. 119§1 kpw</a> oraz <a href="http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU19970890555" title="Ustawa z dnia 6 czerwca 1997 r. - Kodeks postępowania karnego - Dz. U. z 1997 r. Nr 89, poz. 555 (art. 616)">art. 616 kpk</a> w zw. z <a href="http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20011061148" title="Ustawa z dnia 24 sierpnia 2001 r. - Kodeks postępowania w sprawach o wykroczenia - Dz. U. z 2001 r. Nr 106, poz. 1148 (art. 121;art. 121 § 1)">art. 121§1 kpw</a>. Sąd zasądził od obwinionego na rzecz Skarbu Państwa kwotę 30 zł tytułem opłaty sądowej oraz obciążył go w części wydatkami postępowania w kwocie 1120 zł. Według tych przepisów, w razie skazania od obwinionego sąd zasądza opłatę na rzecz Skarbu Państwa, zryczałtowane wydatki i należności, o których mowa w <a href="http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU19730270152" title="Ustawa z dnia 23 czerwca 1973 r. o opłatach w sprawach karnych - Dz. U. z 1973 r. Nr 27, poz. 152 (art. 118;art. 118 § 1;art. 118 § 1 pkt. 1;art. 118 § 1 pkt. 2)">art. 118§1 pkt 1 i 2</a>, na rzecz Skarbu Państwa. Wysokość opłat określona jest w <a href="http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU19730270152" title="Ustawa z dnia 23 czerwca 1973 r. o opłatach w sprawach karnych - Dz. U. z 1973 r. Nr 27, poz. 152 ()">ustawie z dnia 23 czerwca 1973r. o opłatach w sprawach karnych</a> (Dz.U. z 1983r. Nr 49 poz. 223 ze zm.). Zgodnie z <a href="http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU19730270152" title="Ustawa z dnia 23 czerwca 1973 r. o opłatach w sprawach karnych - Dz. U. z 1973 r. Nr 27, poz. 152 (art. 3;art. 3 ust. 1)">art. 3 ust. 1</a> w zw. z art. 21 pkt 2 cytowanej ustawy, skazany w pierwszej instancji na karę grzywny obowiązany jest uiścić opłatę w wysokości 10%. Wysokość zryczałtowanych wydatków postępowania określa rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dnia 22 grudnia 2017r. (Dz. U. z 2017r. poz. 2467). § 3 tego rozporządzenia stanowi, że wysokość zryczałtowanych wydatków postępowania w sprawach o wykroczenia przed Sądem pierwszej instancji wynosi od jednego obwinionego w postępowaniu zwyczajnym 100 zł, zaś zgodnie z §2 wysokość zryczałtowanych wydatków ponoszonych w toku czynności wyjaśniających wynosi 20 zł. W niniejszej sprawie Sąd dopuścił dowód z opinii biegłego z zakresu techniki samochodowej i ruchu drogowego. Biegły za złożenie opinii pisemnej i ustnej zażądał wynagrodzenia w łącznej kwocie 1732,49 zł. Uwzględniając treść powołanych powyżej przepisów oraz biorąc pod uwagę sytuację materialną obwinionego, Sąd postanowił obciążyć obwinionego kwotą 1000 zł stanowiącą większą część wynagrodzenia przyznanego biegłemu, zwalniając go jednocześnie od uiszczenia pozostałej kwoty.</p> <p>O kosztach obrońcy z urzędu orzeczono na podstawie §4 ust. 1 i 3, §17 ust. 2 pkt 2 i §20 rozporządzenia Ministra Sprawiedliwości z dnia 3 października 2016r. w sprawie ponoszenia przez Skarb Państwa kosztów nieopłaconej pomocy prawnej udzielonej przez adwokata z urzędu (Dz. U. z 2016r. poz. 1714 ze zm.). W tym miejscu należy zaznaczyć, że wskazana w pkt II wyroku kwota 398,52 zł stanowi kwotę brutto, przy czym określenia tego omyłkowo nie zawarto w rozstrzygnięciu i będzie ono przedmiotem sprostowania.</p> </div>