Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 26 lutego 1951 r. w sprawie zakresu działania władz naczelnych w dziedzinie komunikacji.

Teksty

Akty powiązane

Akty odwołujące się do tego aktu

• Akty uznane za uchylone: Ustawa z dnia 2 grudnia 1960 r. o kolejach.
• Akty wykonawcze: Ustawa z dnia 26 lutego 1951 r. o organizacji władz w dziedzinie komunikacji.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 listopada 1956 r. w sprawie określenia organów administracji państwowej, na które przechodzą niektóre uprawnienia Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego i jej Przewodniczącego.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 17 listopada 1956 r. zmieniające rozporządzenie z dnia 26 lutego 1951 r. w sprawie zakresu działania władz naczelnych w dziedzinie komunikacji.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 21 stycznia 1956 r. o zmianie rozporządzenia z dnia 26 lutego 1951 r. w sprawie zakresu działania władz naczelnych w dziedzinie komunikacji.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 26 października 1954 r. w sprawie zmiany przepisów dotyczących zakresu działania w sprawach spółdzielczości pracy.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 16 czerwca 1954 r. w sprawie uznania stowarzyszenia "Liga Przyjaciół Żołnierza" za stowarzyszenie wyższej użyteczności.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 5 kwietnia 1952 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu działania władz naczelnych w dziedzinie komunikacji.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 8 marca 1952 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu działania władz naczelnych w dziedzinie komunikacji.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1952 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu działania władz naczelnych w dziedzinie komunikacji.
• Akty zmienione: Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 2 sierpnia 1951 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zakresu działania władz naczelnych w dziedzinie komunikacji.
• Odesłania: Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 2 sierpnia 1954 r. w sprawie utworzenia rejonów dróg wodnych.
• Odesłania: Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 listopada 1956 r. w sprawie określenia organów administracji państwowej, na które przechodzą niektóre uprawnienia Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego i jej Przewodniczącego.
• Odesłania: Rozporządzenie Ministra Żeglugi z dnia 12 kwietnia 1952 r. w sprawie utworzenia zarządów okręgowych dróg wodnych i podległych im rejonów dróg wodnych.
• Podstawa prawna: Zarządzenie Ministrów Finansów oraz Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 22 listopada 1956 r. w sprawie zasad finansowania wydatków związanych z kapitalnymi remontami pojazdów samochodowych.
• Podstawa prawna: Zarządzenie Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego z dnia 15 stycznia 1952 r. w sprawie tymczasowego powierzenia terenowej koordynacji przewozów przewodniczącym niektórych miejskich komisji planowania gospodarczego.
• Podstawa prawna: Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 15 grudnia 1956 r. zmieniające zarządzenie z dnia 18 maja 1956 r. w sprawie sprzedaży niektórych samochodów osobowych nabywcom indywidualnym.
• Podstawa prawna: Zarządzenie Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego z dnia 9 lutego 1955 r. w sprawie zasad organizowania dostaw kolejowych przesyłek drobnych do składu odbiorcy.
• Podstawa prawna: Zarządzenie Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego z dnia 3 lipca 1954 r. w sprawie organizacji terenowej koordynacji przewozów.
• Podstawa prawna: Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 15 lutego 1954 r. w sprawie trybu postępowania przy sprzedaży przez Centralę Spółdzielni Transportu pojazdów samochodowych grupy II, pochodzących z akcji upłynnienia remanentów motoryzacyjnych.
• Podstawa prawna: Zarządzenie Ministrów Transportu Drogowego i Lotniczego oraz Gospodarki Komunalnej z dnia 21 września 1953 r. w sprawie właściwości w zakresie urządzeń zabezpieczających ruch drogowy i znaków drogowych.
• Podstawa prawna: Zarządzenie Ministra Kolei z dnia 7 lipca 1952 r. w sprawie przepisów o otwieraniu i zamykaniu kolejowych przystanków osobowych.
• Podstawa prawna: Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 13 maja 1952 r. w sprawie trybu postępowania przy sprzedaży przez Centralę Spółdzielni Transportu pojazdów samochodowych grupy II, pochodzących z akcji upłynnienia remanentów motoryzacyjnych.
• Podstawa prawna: Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 18 maja 1956 r. w sprawie sprzedaży niektórych samochodów osobowych nabywcom indywidualnym.
• Podstawa prawna: Zarządzenie Ministrów Finansów oraz Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 10 maja 1956 r. w sprawie finansowania w roku 1956 kapitalnych remontów pojazdów samochodowych, dokonywanych w drodze wymiany i naprawy głównej zespołów.
• Podstawa prawna: Zarządzenie Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego z dnia 1 grudnia 1955 r. zmieniające zarządzenie z dnia 3 lipca 1954 r. w sprawie organizacji terenowej koordynacji przewozów.
• Podstawa prawna z art.: Zarządzenie Ministrów Finansów oraz Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 22 listopada 1956 r. w sprawie zasad finansowania wydatków związanych z kapitalnymi remontami pojazdów samochodowych.
• Podstawa prawna z art.: Zarządzenie Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego z dnia 1 grudnia 1955 r. zmieniające zarządzenie z dnia 3 lipca 1954 r. w sprawie organizacji terenowej koordynacji przewozów.
• Podstawa prawna z art.: Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 18 maja 1956 r. w sprawie sprzedaży niektórych samochodów osobowych nabywcom indywidualnym.
• Podstawa prawna z art.: Zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 15 grudnia 1956 r. zmieniające zarządzenie z dnia 18 maja 1956 r. w sprawie sprzedaży niektórych samochodów osobowych nabywcom indywidualnym.
• Podstawa prawna z art.: Zarządzenie Ministrów Finansów oraz Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 10 maja 1956 r. w sprawie finansowania w roku 1956 kapitalnych remontów pojazdów samochodowych, dokonywanych w drodze wymiany i naprawy głównej zespołów.
• Podstawa prawna z art.: Zarządzenie Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego z dnia 9 lutego 1955 r. w sprawie zasad organizowania dostaw kolejowych przesyłek drobnych do składu odbiorcy.