Закон від 14 жовтня 1921 р. про надання концесій на приватні залізниці.

Тексти

Консолідований текст (tekst ujednolicony) — неофіційний; юридично автентичні PDF з Dziennik Ustaw / Monitor Polski.

Ключові слова

Пов'язані акти

Акти, що посилаються на цей акт

• Скасовані акти: Закон від 2 грудня 1960 р. про залізниці.
• Змінені акти: Декрет Президента Республіки від 19 листопада 1938 р. про поширення чинності деяких законодавчих актів на відвойовані землі Тешинської Сілезії.
• Змінені акти: Закон від 17 березня 1932 р. про концесії на місцеві та міські залізниці.
• Правова підстава: Розпорядження Президента Республіки від 27 квітня 1931 р. про надання "Французько-Польському Залізничному Товариству", Акціонерному Товариству у Парижі, концесії на завершення будівництва та експлуатацію залізниці Герби Нове - Гдиня з відгалуженням Семковіце - Ченстохова.
• Правова підстава: Постанова Президента Республіки від 25 лютого 1924 р. про надання концесії на будівництво та експлуатацію міжміської електричної залізниці приватного громадського користування виключно для пасажирського руху з Домброви через Бендзин до Сосновця та з Бендзина до Челядзі.
• Правова підстава: Розпорядження Президента Речі Посполитої від 25 травня 1923 р. про надання концесії на будівництво та експлуатацію вузькоколійної приватної залізниці загального користування від Стараховіце до Сольця над Віслою.
• Правова підстава: Розпорядження про надання концесії на приватну залізницю від 22 лютого 1923 р. на будівництво та експлуатацію приватної залізниці загального користування від Дзялошиць до Казімєжі Великої.
• Правова підстава: Розпорядження Президента Республіки від 24 серпня 1925 р. про вилучення земель для будівництва електричної залізниці Варшава-Млоціни-Ломянки.
• Правова підстава: Розпорядження Президента Республіки від 25 червня 1925 р. про надання концесії на будівництво та експлуатацію нормальної залізниці приватного публічного користування з Вугільного басейну Домбровського через Піньчув-Буськ до Звежинець.
• Правова підстава: Розпорядження Президента Республіки від 9 червня 1925 р. про надання концесії на будівництво та експлуатацію приватної вузькоколійної залізниці загального користування від Хайдашек через Пінчув-Вісліцю до Чудзиновіц у повіті Пінчувському та від Казімєжі Великої у повіті Пінчувському до Посандзи у повіті Меховському.
• Правова підстава: Розпорядження Президента Речі Посполитої від 15 грудня 1924 р. щодо надання концесії на будівництво та експлуатацію приватних залізниць загального користування з Домбровського та Сілезького вугільних басейнів до Іновроцлава, Ласька-Бродниці та Варшави.
• Правова підстава: Розпорядження Президента Республіки від 12 листопада 1924 р. про надання концесії на будівництво та експлуатацію вузькоколійної приватної електричної залізниці загального користування від Лодзі через Рокіцини до Томашова.
• Правова підстава: Розпорядження Президента Республіки від 12 листопада 1924 р. про надання концесії на будівництво та експлуатацію електричної залізниці загального користування від Варшави через Ґродзіск до Жирардова.
• Правова підстава: Розпорядження Президента Республіки від 13 квітня 1926 р. про експропріацію ґрунтів для будівництва приватної електричної залізниці загального користування від Домброви через Бендзин до Сосновця.
• Правова підстава: Постанова Міністра залізниць від 30 вересня 1922 р. щодо виконання закону від 14 жовтня 1921 р. про надання концесій на приватні залізниці.
• Правова підстава: Розпорядження Президента Республіки від 10 травня 1932 р. про зміну розпорядження Президента Республіки від 12 листопада 1932 р. про надання концесії на будівництво та експлуатацію електричної залізниці загального користування від Варшави через Ґродзіск до Жирардова та про надання концесії на будівництво та експлуатацію відгалужень зазначеної залізниці до Влохи та Мілянувка, а також про її продовження до станції державних залізниць у Ґродзіску.
• Правова підстава зі ст.: Розпорядження Президента Республіки від 27 квітня 1931 р. про надання "Французько-Польському Залізничному Товариству", Акціонерному Товариству у Парижі, концесії на завершення будівництва та експлуатацію залізниці Герби Нове - Гдиня з відгалуженням Семковіце - Ченстохова.
• Правова підстава зі ст.: Розпорядження Президента Республіки від 9 червня 1925 р. про надання концесії на будівництво та експлуатацію приватної вузькоколійної залізниці загального користування від Хайдашек через Пінчув-Вісліцю до Чудзиновіц у повіті Пінчувському та від Казімєжі Великої у повіті Пінчувському до Посандзи у повіті Меховському.
• Правова підстава зі ст.: Розпорядження Президента Республіки від 10 травня 1932 р. про зміну розпорядження Президента Республіки від 12 листопада 1932 р. про надання концесії на будівництво та експлуатацію електричної залізниці загального користування від Варшави через Ґродзіск до Жирардова та про надання концесії на будівництво та експлуатацію відгалужень зазначеної залізниці до Влохи та Мілянувка, а також про її продовження до станції державних залізниць у Ґродзіску.